在2023年行将终结之际，广东高铁里程数再次刷新。12月26日，汕头至汕尾高铁（以下简称“汕汕高铁”）汕头南至汕尾段进展通达运营，粤东地区由此新增一条客运大通说念，汕头南至汕尾、广州东、深圳北站间最快分辨36分钟、113分钟、109分钟可达。但汕汕高铁的真谛远不啻如斯，它的通达，还让广东一跃成为寰宇首个高铁里程迈过3000公里的省份。
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汕头南站航拍图。羊城晚报记者 蔡嘉鸿 摄
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《2022年广东省国民经济和社会发展统计公报》的数据披露，为止2022年底，广东200km/h以上法式高快速铁路运营里程达到2788公里。
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汕头南站。羊城晚报记者 蔡嘉鸿 摄
近几年，广东的铁路迷惑不停提速：2021年12月10日，赣深高铁的通达，让广东竣事了“市市通高铁”的打算；当今，广东正全力鼓动梅龙高铁、广湛高铁、深江高铁等铁路大通说念的迷惑，朝着“市市通350高铁”打算奋力前行。可意想的是，六通四达的铁路交通线将在南粤地面越织越密。
高铁运营里程的不停增长对广东高质地发展有何助力？所谓“路通财通”，高铁已成为沿线大家出行的“主通说念”、区域经济发展的“新引擎”，乡村全面振兴的“加快器”。
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汕汕高铁回话号列车。羊城晚报记者 蔡嘉鸿 摄
“原来以为这个食品经营许可业务起码要等上十来天，审批服务局工作人员1天就办好了，他们的办事效率真高，服务态度也很好，很快把我的事情办妥了，我非常感谢。”孙先生高兴地说。
108国道在房山区境内全长约99公里，双向两车道属于山区二级公路，路面平均宽7.5米，像鱼脊骨一样串联起河北镇、佛子庄乡、霞云岭乡、蒲洼乡等4个乡镇，其他和108国道连接的县级公路像鱼刺一样，间接连接大安山乡、南窖乡、史家营乡等三个乡镇。108国道复线全线冲毁后，108国道成为房山区北部山区对外出行的唯一通道，关系着沿线88个村、8.9万人民群众生命安全。
此外，广东近日发布迷惑五个皆市圈的发展谋略，提议了皆市圈内城市以及与其他皆市圈之间互相联动、会通发展的条款，而织密铁路等交通网则是竣事联动打算的基础和前提。
“轨说念上的大湾区”正从蓝图变为践诺。记者从铁路部门获悉，展望到“十四五”末，广东铁路里程达到6350公里赌球盘口怎么看，较“十三五”末加多1480公里、增长30.3%，其中高速铁路达到3380公里、占广东铁路的53.2%。届时，广东省将建成广州与珠三角地区各城市1小时判辨、与省内其他地级城市2小时内判辨，与周边省会城市3小时内判辨，与京津冀、长三角地区和西南主要城市6-8小时判辨的高速铁路网罗。